今日は雨ですねぇ～
朝ドラ「まんぷく」その後の「朝イチ」を見て、何時もの通り、国会中継が左側で流れてます…… 国民民主党 〇ゆ〇こ ってぇ～ どっかの小学校中学校の MONSTERペアレントみたいじゃん！！もっと、大人の対応って出来ないのってぇ～思ったね！
ところで、ところで、今日は雨だよねぇ～
こう言う日は、工場でメンテ！（晴れててもこもってるじゃん！てぇ～言わないでね）してるのが良いんだけど…しゃぁ～んめぇ～お仕事だ！カッパ用意しようっと！
さ～何を記事にしようかってぇ～思ってるか言うと！これっ！
ご存じエヤースクリューでんねぇ～
最近のＢＩＫＥには当然の様に入ってる Ｏリング ですが、Ｗのキャブにはってねぇ～って言うか、その頃のＢＩＫＥの殆どには入ってませんでしたよねぇ～
まっキャブも新しい内は、無くても良いのだろうけど、最近の物に最初から入ってることを考えれば 無いより有った方が良い のは確実でんねぇ～
そこで、ご多分に漏れず？？？？なんのこっちゃ！ガタガタ、ボロボロのＷ１のキャブで試して見ようと思ったのね！
当然、他の ワイヤーケーブルの入り口 や キャブの付け根 のネジや何かで 外部と繋がる穴 に悉く
パッキンやＯリングを入れてみたら少しは改善するのでは無いか
と思った訳なのよ！まっ走ってみないと分からない部分もあるけど、タブン！タブン！結構良くなってると思うんだな！
昨日ね！Ｗの大先輩が遊びに来たってぇ言うたじゃん！
やっぱ、この方もノーマルキャブを使ってる方なんだけど、このオイラの取り組みを話したら、やっぱ、スローでの不調を気にしていた様子で、トンで来た訳なんですよ！
そんで、来て早々にエンジンを掛けたてで、目の前でトコトコまわる ロートル を見て目を丸くしてたのね！更に、更に、アクセルを一ひねりして……
ン！ン！良いねぇ～
と申してましてねぇ～試しにと ２台分 持って行きましたんですわ！まっ、装着結果が楽しみですねっ！
てな塩梅で、Ｗの大先輩と、永遠の零オーナーと、その後、お昼を一緒に食べて楽しい一時を終えましてねぇ～問題はその後！！
問題は、これ……
マフラーの詰まりによる不調だろとマフラーを外したのだが、どうも……
この個体！エンジンを積み替えたとの情報のあるものだが、どうも、そいのエンジン搭載時に何かしら、あって…… 装着時からの不具合 を見つけてしまった！
しかし、更に問題は、その後に”！
エキパイ固定用ネジ！！中で折れてますわ！！更に……頑張ったらキリが食い込んでしまった！要は、既にねじ穴がえぐられていたものの、折れたボルトの残骸が残っていた様なのだ……さぁ～困ったぞぉ～！！でも、なぜかニヤニヤ！！！
ＢＩＫＥはこの辺だね！
てぇ～そうこうしてたら、地元の自治会役員を共にやった人生の先輩が来て
セフロ助けてぇ～
と！抱えてきたPC！！オイラでも何とかなりましたぁ～
何とか、PCは使える様になった事からしたら大喜び！
二食続けての外食～ビール付き！
てな塩梅で、なんだかんだと色々と有った お休みの一日 でしたぁ～
そう、そう、これ蛇足！
良く、BIKEでも車でも
電源引き出し
てぇ～しますね！
できれば、できれば、ですけど……
引き出した 電源ケーブル には、後の電源トラブル防止のためにも
フレームに沿わせる部分やステム回りの可動部などには特に！
↑保護チューブ
を活用しましょうねぇ～ツーリンング途中で短絡エンジンストップなぁ～んての嫌でしょ！ねって！！！
ｂｙ セフロ
