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平成３０年９月１８日（火曜日）
これは、先日お休みの日曜日の充電走行の話ね……！
朝一で乗り出したW1Sで、３０ｋｍ程の充電走行をしたのですが………
どうも不機嫌？？？
あれほど調子良くなったってぇ出って行った筈なのになぁ～と！
元同僚のオーナーに、今までの状況を確認するに、どうもBaseから帰った時や、その後暫くは調子が良いのだが
暫くすると機嫌が悪くなる（数か月後の話の様だった）
と言うのだな！！
まっ！今日の症状も、 キャブの目詰まり だあったのだが、それにしても目詰まりするのが早い！ キャブ取外し！分解、清掃！ チャッチャと組んで、追加で…
点火プラグ点検
プラグは真っ黒クロ介
です！
セミトラ化したので、ポイントギャップを
＋０．１～０．２ｍｍ 拡大
でも、でも、プラグを真っ黒な状態で 何故ギャップを広げるの と思いますよね！
これは、混合比とは別に、通常のバッテリー点火から セミトラ化 に寄って火花が強くなったのは事実なので、 現代のＢＩＫＥ同様 にしてみただけなのね！
そんで、黒いプラグは走ってくれば激変してます。タブン！一段だと分かりにくいので２段変えてみたんだ！！
プラグも時代で変わってるって事っすかね！
んで、このママでは、当然濃いので、キャブの分解清掃時にニードルを変更してます！走行フィールやプラグの焼け具合から、上から４段目になってたニードルのクリップ位置
ニードル ４段 から ２段 （上からね）
へと変更！さ～てと！エンジン始動！！！？？？
ほら！ほら！誠快調で御座いますがなぁ～
結果的な話しですが、走行の機会の少ない車！！
出来ればこれからは、いくらかでもトラブル防止のためにも添加剤入りの
ハイオクガソリン
を使用しましょうかねぇ～と思ったね！レギュラーはやっぱ持たないですわ！！
だって、掃除したらこの通り、アイドリングも安定してますもん！他は異常なし！
元同僚ご帰宅後！再度ぐるりと……比較的快調です！比較的（意味あり気）
Ｗに詳しいＫＡＺ３号様と、このＷ１Ｓの現状をお話ししアドバイスを！
その後の試乗でも、このＷ１Ｓは快調だったのですが、その走行フィール？？
やっぱ、少し気になるところが…… ご開帳かなぁ～ と思った！
てな塩梅で、W1Sの維持充電走行＆チョイメンテは終了！引き続き
と
M 君
の維持と充電走行をばしましてねぇ～こちらアハ問題ナッシング！
その後、あっと言う間に暗くなっちゃいましたが……
再びW1S そう、そう、W1Sのプラグねっ！！
ほら、激変したっしょ！ちょい薄いかな～！
左右のバランスも今一！！でも、でも、走るには問題ないくらいには焼けたかな～と！ニードルは中段で良さそうだなぁ～とか！！エヤースクリューも再調整！もう少しで行けそうだなぁ～
ｂｙ セフロ |
