今日は良いお天気！！
やっぱお仕事なさそう！！
でも、でも、予定が有るモンね！！
朝遊んでくれるってぇ～人が居るんだな！！
ほぉ～ら電話だ～と９：００過ぎ……
これから行きま～す！！と
W３やCB４００ﾌｫｱｰとともにこの個体にも乗る方が遊んでくれた～
何でもオイル交換するんだとかぁ～言うが、前交換から１０００ｋｍの走行だと言うのだけど……
でも、でも、聞けば起こしてから １０００ｋｍ走行 なのだという！
そうか～ならば早めの交換が良いねぇ～と！
今回の使用オイルは本人の希望から Tough Touring 25W50 です。何時使っても 流動性は堅いなぁ～ と感じますが、その後の走行でもチェンジもスムーズになったと言う！！！
まっこれからの季節なら全くもって問題無いだろうけどね！
このオイル！排気量が小さいと チト厳しいのかな～ とも思うけど、実際XLでも使ってるし、ちゃぁ～んと整備されてれば始動にも問題無いし、結局暖まっちゃえば全くねぇ～………
ところで、ところで、この ＣＢ７５０君 本人は Ｋ１ だってぇ言うんだが
年式は １９７０ 年式
車体番号は １０１０×××
？？？？？なんか変だよねぇ～
ＨＯＮＤＡの資料によれば
ＣＢ７５０（Ｋ０） １００４１４９～（型式的にはＫ零とは呼ばれてない）
これ以前のＫ０は輸出用だってぇことだよね！輸出先行で販売されてるからね！
んで、砂型は７４００台までだってぇんだから国内に出回った砂型は３０００大程度か～等
ＣＢ７５０Ｋ１ １０５５２０９～
あのさ～フロントフォークだって確かに右側はつるっとした奴だけど、これっ…
俗に言う 段付きフォーク じゃ～ぁないの？？？？
何より、年式や車体番号が物語ってますよね！！！！
これは正しく Ｋ０金型車両 ですよね！！！確かにエンジンや部品などはゴ茶混ぜですけどね…… Ｋ０ の Ｋ１（２） 仕様かな～ぁ！！と！！オーナーさんとも大いに盛り上がりましたわ～
んで、時間も良い時間！じゃぁ～と
まるみ屋 ４番定食 １２５０円
を頂き更にＢＩＫＥ談義…………しましたあ～
じゃぁ～帰りますか！！！！
とこの先に危険が………
この時のオイラのマシンは、もちメインの………
ＤＵＣＡＴＩ Ｓ４ ９１６ ｀０２ です！
おい、おい、危険てぇ～何だよ！？
それはね！この後信号待ちから発進し３速チェンジＵＰしたころ………
左側に和食料理店駐車場から出てくる
白色２トントラック 三菱キャンター 平ボディー
運転席４０台後半男性、中肉、色浅黒
助手席同年代と思われるも年齢不詳の男性、体格特徴不明
を瞬時に見て取った！
だってぇ～３速加速途中にあるこちらの面前に突然出てきた！！！
タブンこの車両も発見したのは、仮装エックス地点８～１０ｍ手前！！！
その時点では、車線には出ておらず歩道通過中、運転手の顔はこちらを向いていた状態であった！
通常この状況であれば…………優先でもあり トラックは止まる だろうと思うのは大方の意見では無いだろうか？？
ところは、ところが、この運転手、こちらに顔を向けていたにもかかわらず歩道上で止まるどころか、加速して出てきたのだ！！！
慌てたね！！
そして、久々に見たよ スローモーション ！！！！
そのスローモーションの状況は
取り敢えず咄嗟のフルブレーキング！
通常より強めの制動により、リヤタイヤが高々と地を離れる
これは不味いと 咄嗟に 気持ちブレーキを抜くがリヤは浮いたまま！
追記
流石にラジポン！
コントローラブルなブレーキだとも感心していたのは事実だ！
リヤが浮いたままの状態ながら右にバンク！前輪だけで曲がった？
トラックの右ミラー脇をかすめたがかすかに左肘が接触！
上記状況は、オイラの感じたままと、後方から走るブロ友さんの目撃証言を総合したものです。
この時点でやっとトラックが止まった感じ！で辛うじて車両同士が接触すること無く事故は回避出来た……ってぇ～感じだった！！！
この間！
目の前を走る救急車に乗るのかも！
このままドアにブチ当たるのかも！
あっ！やっちまった～
などの思いも同時に、かすめたのも事実である……
この間、時間にしたら １～２秒の出来事 なのだろうが、とても長く感じた訳なのだな！
こ～んな感覚は久しぶりだ！数年前Ｗに乗車時！東名高速の追い越し車線での
突然のエンジンストール（正直死んだと思ったっけ）
以来だな！
皆さん！くれぐれも、くれぐれも、安全運転だぜ！！！！
でも、でも、でも、結局はいいお天気の中気持～ち良く走ってきたので楽しかったよぉ～
ｂｙ
