今日は日曜日、あれしよう、これしよう！
とは考えてはいたが、結局、エレクトリックな先生のお車のメンテ（ｵｲﾙ交換）で終わっちゃった！
確かに、その後はノンビリした一日でなにをしたってぇ～訳でも無いけど…
でも、でも、その先生との会合内容は濃かった！
有るシリーズ戦競技に参戦する事だったり！
先生は得意とはしないもののBIKEの 電気の制御 のお勉強だったりと…
先ずはこれっ！先日電装１２V化したXL君！
なんだけど、発電所から出力される電気は 交流のまま それを ↑ こいつがどのように制御しているのかオイラには皆目……
タブン ヘッドライトへの電圧を制御してるんだろう 程度の認識しかない！
でも、でも、このXL君 暫く使うとライトバルブが切れる んで、 ちゃ～んと働いてるの？？ てぇ～疑問を抱いていたんだ！
でねっ！
色々と オイラの持ってるテスター で調べるには調べたのだが結局？？？？でしてね！！！
んで、先生に色々と尋ねた訳なのよ！
んんで、先生も、このテスター使って色々と調べてくれたけど？？？？？？？
あちゃ～先生に分からん事があるんだ～～と！！
ところが、ところが、先生曰わく テスター可笑しクねぇ ってぇ～？？？？
テスターの接点不良！電池不良！判明………
オイラにとってのテスターって 電圧測定 導通テスト 程度！すみません…
テスターの手直しもお手のもの！
んで、再びXL君！！！！！！！
ツェナーダイオード！の働きのお勉強！
結局、オイラが動作を疑ってた ↑ この魔法の箱は正常に動作してた！
でも、でも、その制御電圧
交流 １５V弱
１５V？？？？？微妙です！しっかりアースを取って様子を見ますが、結局ヘッドライトへの給電は
ダイオードを介して直流に整流すれば ０．３Vは下がる
てぇ～事で、次にヘッドライトの回路にこれを追加してみる事と相成りました～
さ～て？？？？？です！
手な塩梅でね！
腹減ったねぇ～（お昼頃ねっ）てぇ～なりましてね！
でわ、と
佐藤の切り餅焼いて食べてみました～
ｂｙ
