今日はお仕事！！！でも、でも、アポ取るに １１月１６日実施 だってぇんだから、慌てなくて良いね！
てぇ～事で、空模様も怪しくなってきた……と思ったら土砂降り！！あ～先送りしてくれて良かったっす！！
てな塩梅で、あえなく（？）工場つむり！
秋ツーから戻った相棒 M君 勿論、何の問題も無く快調そのものでしたよ！
これは、Touring前から 何れは と思ってた事、ヘッドライトの暗さ対策ね！
ライトの反射板とレンズをアルコールとウエスで綺麗にしてぇ～
後は………
やる事と言えばお決まりの 電源ブースト 的ハーネスの改良ですよね！
この辺は、既製品もありますが、お高いので貧乏なオイラには買えません…
（これはリレー１個だけの画像です）
２０A対応のヒューズボックス引っ張り出して！中に入れるヒューズは？？？１２Ｖで６５Ｗだから～最大１００Ｗで計算すると？？？？？
このフューズボックスと電源ＯＮ＆ＯＦＦ用にと３０A対応のリレーを組み合わせて対応！上向き下向き用にそれぞれ１組作ってフレーム内に収納しようと言う寸法ですわ！
フューズ先でリレーまでの間の電源線には、念のため被覆チューブを二重にしました！配線がこすれて短絡するだけでは無く熱を持つのも嫌ですからね！
リレーからは、信号線と給電線をライトケース無いに同じく被覆チューブに入れた配線を渡します！
問題は、電源ヒューズを納める場所が………何とかクリーナーボックス下に潜り込ませて固定しました～ブラブラはだめですもんね！！！
後は、ライトケース内で、信号線の取り出しと、電源線の結線だけ！！
あっ！！バッテリー直でアース（－）を入れ忘れました………追加配線！！
てな塩梅で、ヘッドライトのブースト作業（ホントにそう言うのか～）は完了しましたが………変わらず光が黄色いぞ？？？？？
もしかすると、ただ６５Ｗ６０Ｗであったが、このＨ４バルブが
黄色バルブ
だったのか？？？！まっ明るくなったのは事実なので由としましょうかね！
試して見ても、やっぱ照らす灯りは黄色のママですわ！ガハハハハハハ～バルブ変えようっと！！！
そう、そう！！
エンジンオイルを抜いてた忘れちゃあいけないね、今回は、Ｍ君にはご褒美で
ＷＡＫＯ’Ｓ ＴＲＩＰＲＥ－Ｒ(15W50) ３．１㍑
奢ってあげましたわ～（備忘録的に）
さ～これで、何時でも出動出来るぞ、あれっ？？？？？何かおかしいかなぁ～
ｂｙ セフロ
