平成２５年９月１０日（火曜日）
そんで～持ってきたものは‥‥‥
面白くないので良いか～何はともあれおめれと！
まこの事は良いとして、今日ミキとヤスが来るまでのオイラ！
先ずは、週一の芝の手入れから！
ま～お客さんが来るので伸び放題ではね！！
刈り込みは、さっさと終わらせて、植え込みの草取りもして～
あっという間に午前中はＴＩＭＥアウト！
食事後は‥‥ちょっと時間きついけど！！
あっ！これバラス前の画像だ！
マフラー外し～のキャブバラし～ののまま放置＠プレーだったＴＳＲ１２５ＲＲまたの名を アオ君 今日はやっつけちゃいましょうかね～
オーナーが事前に仕入れてくれていたのは
アイドルスクリューワッシャー
エヤースクリューｏリング
フローとチャンバーｏリング
キャブＴＯＰパッキン
キャブフロートチャンバーパッキン
ホントに必要だったのはフローとチャンバーパッキンかな！！
で！追加で仕入れたのが
スロージェット ＃２７．５
スロージェット ＃３０（ノーマル）
メインジェット ＃１５０
です！
これは追記！
今回のセッティングＤＡＴ
今回のセッティングＤＡＴ
スロージェット ＃２７．５
メインジェット ＃１５０
ジェットニードル ２段目（上から２段目）
エアースクリュー １回転と３／４くらい
エヤークリーナＯＩＬ今有量 １５ｃｃ程度
（使用ＯＩＬはカストロール何とかレーシング高いぞ！）
です。
今回の整備では、キャブ回りは大して面倒でもないのですが、結構面倒なのが
チャンバーです！
この形状からも分るでしょうが、結構ギッチギチなんですわ！
少しでも角度が悪いと入りません入ったと思えばエンジンとの結合部分！！此処が見えませんので、入れるのも結構手こずります！！
キャブ外すたびにやらなきゃならないのが、サイドカバー、シート、タンクのダッ着なんだね～‥‥‥
何はともあれ、仮セッティングを終え最終的な組みあがり～
では、再試走＆燃費測定！！
です！！
トリップを「０」にして‥‥
燃料は １００ｃｃ です！
さ～スタート！
１速、２速、３速、４速
４速４０ｋｍ／ｈパーシャル走行
最後にそのまま全開！！
燃料切れです！
フロート室に入っていたガソリンを考慮してパイプには未だガソリンを残しました！！
ほぼコレで１００ｃｃ分の走行！
さ～結果は！！
何と ２．２３ｋｍ位！！
リッター換算 ２２．３ｋｍ／Ｌ
実際には全開走行が多いであろう事を考えると
実質燃費 １５ｋｍ／Ｌ
てぇ所かな！ま～こんな～モンでショ
で！全開じゃあないけど結構吹けた状態で暫しパーシャル！
そのままエンジンＳＴＯＰ！
押して工場に帰還！
さ～プラグは！！
もうチョット絞っても良いかな～
でも、でも、焼き付きも怖いのでこの辺にしましょう～
あれっ！！お漏らし！！！？？？
あはははははは～
これでお漏らし解消！！
下からＴＯＰまで結構スムーズに回る様になりましたよ～！！
では、では、お母ちゃんと外食をかねて、納車だ～
ｂｙ セフロ
