今日は夕方から親戚のお通夜！
その前にお仕事お休みなので色々と用事を済ませてぇ～
何とかお昼には自由開放～さ～お通夜まで多少は時間が出来たぞ！
でっ！何にするんだい！！！？？？
えっ！オイラがすることってぇ言えば………ねっ！
夕べの続きですがなぁ～
ドライブチェーンを洗って、さ～付けよう？？？？？
どうもカシメ器使い方間違えたかな～ジョイントのピンが抜けちゃったよ？？？
仕方なく、クリップ使わずカシメてみたが？？？？ダメだなぁ～こりゃ！
仕方なく部品手配～
いやぁ～終わったら乗り出そうと目論んでたが………ダメだねこりゃ！
てぇんで、巷で噂になってるとかなってないとか言う奴？
の
MAK トラ
でも………Baseでは、昨今、このトラを所望する方も増えてきたので、在庫（MAKさんの協力も有り常時在庫有ります）してるんですが、実は、実は、オイラのロートル用にと MAKさん から プレゼント されてたのね
それは、点火、圧縮、混合気！このバランス等適正に出来て無い内に、装着しても有り難みが薄れるってぇもんでしょ！と思ってたのね！
でも、でも、かなりの期間を過ぎたし、前回や前々回の走行でトラブルはあったものの 油漏れやキャブの不調 を覗けばロートルもそこでしたし、今回は油漏れのプライマリーまわりがメインの整備ではありましたが、一連の整備
点火…ポイントの状態、ギャップ、点火時期
圧縮…何もしてないが問題無さそう
混合気…今一度、キャブOHと油面の微調整
も実施したのね！
そこで、セミトラの装着も良い機会かも知れないと思った訳ですよ！
んで、MAKトラをスポンジで養生して箱の中に収まって貰いましてね！
配線には、被覆チューブを着せて！
さ～実配線です！
綺麗に収まってくれました～
んで、試運転！？？？？？？
今のところ、懸案だったオイル漏れは止まり、キャブの不調も収まり油面も安定！
当然ですが、調子がよさそう！！でも、でも、この辺は整備内容から予想出来たことです！何より驚いたのは、エンジンその 掛かりの良さ です！
一言で言えば… こりゃぁ～凄いわ！ です！！
コックを開け、燃料のオチを確認！
OILの循環を考えて、強めのキックを数回！ここまでは、何時もの儀式でして！
問題はこの後…
キーON
エヤーシャッター開いたままで（ここでエヤーシャッタを閉じようとしたんだ）
ところが、ところが、何気にキックに足を載せたらねっ……
キックは、まだ踏み降ろしてないんだよ！でも、でも、なんだ～と！いきなり……アイドリングしてます！！！
更に、普通、始動してもしばらくアクセルから手が離せないのが常じゃん！
そんで、エンジンをかける時ってぇ〜キックを踏み降ろすってぇ動作が必要じゃん！
ところが、今日のロートルったら、ホント！キックに足を載せただけ！？
ロートルってセル付いてたっけ？？？てぇ～感じであっけなく始動！
それも、何事も無かったかの様にアイドリング！（アクセルから手を離してるんだよ）MAKさん、流石だね！電気強いわ！
いくら調子の良い（時）ロートルでも、こうは始動しなかった！
正しく、キックを踏み降ろしてました！それでも、２～３回でババッってぇって掛か
ってたし、調子も良かった
が……今回は（装着後）唖然とするほどです！知らない方は、「大げさな言い方をしてる」と思うかも知れませんが、事実なんですよ！
もし、あなたのWがこの様にならないってぇ言うのであれば、それはマダマダ詰めが甘いってぇ事かもしれませんよ！
（個体差もあるし、感覚も違うので一概には言えないけどね）
（ロートルの整備が完璧だ等と自慢してる訳じゃあなく嬉しいのよ）
事実、先日まで弄ってた 空色君 でも同じで、跨がった工場長が同じ様な状況でエンジンが掛かってしまい（ホント掛かってしまったてぇ～感じだった）驚いてましたから間違い無いと思いますよ！
これまで、それなりに整備していたロートル！！これまでも決して不調ではありませんでしたが、此処までの掛かりの良さは無かったですね！！
やっぱセミトラも生かすも殺すも整備次第てぇ～事っすかね！！！
てぇ～感じで、ロートル眺めて一杯やって良い気分っす！
ｂｙ セフロ
