昨日は、結構近かった割には疲れました！！
昨日の走行距離 １７８ｋｍ
最初の現場が結構時間が掛かってしまった！オイラのした仕事では無いがクレーム案件である事には間違いない！
のっけから「すみません。ご迷惑おかけ致します」から始まる仕事は、ちょっと気が抜けない！ま～時間は掛かったが、何とかこなし遅めのお昼（コンビニ弁当）で、その後のお客様は外国出身のお方！でも、でも、優しい方で良かった～
てな塩梅で、内容的には難しいことは無いが、どちらも時間が掛かってしまいましたわ～あ～疲れた！！！
んで、本題！
これは、そろそろ仕上げなければ不味い個体のお話し！！
2015,10 不調から強制開閉式キャブのＯＨ等
2015, 3 前後タイヤ、ドライブチェーン交換、マフラー修理
2016, 5 戻って来た１本ワイヤーキャブに入れ替えとOH、試運転
2016,12 キャリパーサポートのガタ修復のため預かり、新品を奢る
この間、チョコチョコ整備した！
てな塩梅で、その場凌ぎ的整備に終わっていた 零 でしたが、今回は
少し手間をかけても良いから整備しよう
てな塩梅になり、昨年１０月に切れた車検も合わせて実施したんだな！
一通り整備し車検終了！
でも、でも、車検は通したものの調子は決して良くない！
ＫＡＺ君とも相談し
スターターのワンウエイクラッチの不具合！！！
エンジンの不調！！！（キャブ＆点火系統かな）
Ｆディスクブレーキの復旧！！！
セミトラの取付！！！
くらいは実施しようと！これは、昨年年始めから始めた奴……
オリジナルのキャリパーサポート加工！！！昨年暮れに近い頃にやっと出来上がった奴ねっ！！！これも組み込んでみたらガタが無く（当たり前だが…）良い感じですねぇ～
とＦブレーキは、揉み出ししたり、グリスアップしたり、一通り整備したが、やっぱ戻りは良くないな～～（て感じてる）でも、これ以上出来る事は無いよな～とも！！
んで、問題のエンジンの不調はどこから？？
大分前になるが、この個体がオイラん家で預かりの身の頃（１０年以上前になるが）ＥＸ側のバルブが突いていた事実があった！エンジンの不調は、もしやバルブか？となり一通りチェックしてみたが……！
次に、ポイントのギャップや点火時期なのだが、Ｗでも気になる ガバナのガタ これは,意外にもガタは微量？？？？ポイントのガタも殆ど無い……
てな塩梅からギャップ点火時期を調整したら、それなりにはなったが……
メインのハーネスも古いままなのだが……
そこで、 火を強くしたい との思いからＭＡＫトラを入れてみる事にした！
リレー駆動にはフューズを入れ何とか配線も収まったが……美しくない！！
もちやり直しました～
整流器ノーマルのセレンも電子化してあげたいところだけど………
リヤのドラムやチェーンも綺麗にしてみたりしたが……
やっぱキャブも弄らんとだめだよね！
油面調整（タブン低い）かな～
４キャブはめんどい！でも、調子良くしたいからな～～もう少しかな！！
ｂｙ
