今日は当番日！ですが、タブンお仕事は無いんだろうな～（と期待してる）
と思ったので、朝から（一応は待機してたけどね）ロートルのご機嫌伺いをば…
その後のロートルは、至って目覚めが良いです！！
今日も、一発始動！気持ち良いですね～（ホントに一発で……）
暫し待機したが、お仕事のLINEは静かなもの！
もう！居ても立っても居られませんわな！！！
しばしのアイドリングの後、快調に走り出したロートル！
ホントに気持ちが良いです……
定点ポイント！
次は、ここも刈り取り終了かな！
でわ！でわ！
快調なロートルをば……
ご案内の通り、始動は、あっけないほど一発で掛かります！
そして走り出せば快調そのもの！
とは言え、開け始めほんの時々、「バスッ」なるときがあるが、暖まってしまえばホボ無くなりますので、これは許容範囲てぇ事にします。
さて、こう機関の調子が良くなると気になるのが、今回やった
ギヤ比の変更や如何に
てぇ～事っすよね！
今回ロートルにチョイスしたのは
Fー１９丁 Rー４０丁 減速比２．１
である。思惑では
少しハイギヤードかな
との思いがありましたが、意外に ジャストフィット かも！
各ギヤでの走行フィールは、正直に
とても走りやすくなった
と思う！マジねっ！！
詳細なるデーター取りをした訳では無いけど、普通、あくまで普通に加速してみた
１速……楽に４０ｋｍ／ｈ以上まで速度を上げてくれる
２速……楽に６０ｋｍ／ｈ以上まで速度を上げてくれる
以下は、高速道路での走行フィールとなるが……
３速……楽に８０ｋｍ／ｈ以上まで加速してくれる
４速……気持ち良く、それも楽に１１０ｋｍ／ｈ位まで加速してくれるね
てぇ感じ！
あくまで普通にね！
４速……３０００ｒｐｍ ８６．０～８７．０ｋｍ／ｈ で走行
４速……４０００ｒｐｍ 概ね １１０ｋｍ／ｈ で走行
使用感として、一般道であれば
３速多様で気持ち良く走れる
４速で回転控えめでクルージング
てぇ～感じですかね！
得意の
３０００ｒｐｍ～４５００ｒｐｍ
で、一般道をバタバタ走るなら３速かな！！！まっ４速でも不満は無いが、速度域もあり、気持ち良くバタバタさせるならやっぱ３速だってぇ感じでしょうかね！
今回のギヤ比の変更で、これなら通常のWで連なってのTouringでもOKかな～てぇ感じですね！
更に、Rを３８迄上げるとスタートや山道が苦しくなるかも知れないですね！
てな事から、今回のチョイスは
１速上のギヤが付いちゃった感じ
で、チョイスは間違ってなかったってぇ～のが実感ですかね！
てな塩梅で、気持ち良くは知ってたからか？何気に、何時もより早く着いちゃった気がするんだよぉなぁ～！
残念ながら、今日は、峰不二子さんは居ませんでした～
ん？ん？
おや、おや！ヤフーさんもロートルを応援してくれとる様だぞ！！チャン、チャン！
ｂｙ セフロ
