新たなに仲間入りしたＴＳ１２５Ｒ（呼び名これでいいのかな～）早速、洗車、チョイ整備始めてみました～
平成２２年１２月６日（月曜日）今日の出来事です。
昨日我が家にお嫁入りしたＴＳ１２５Ｒマズは洗車ですね～
業務用洗剤がありませんね～仕方ないので家庭用洗剤でゴシゴシ！高圧洗浄して‥‥‥
ちょっとエヤーブローして、先ずはエヤクリ！！！
こりゃあ酷いですね～中のガイドだけ取っておいて、エヤクリは交換するしかないですね～
次は、プラグ！！！あちゃ～って感じですね～番手は？？ＢＲ８ＥＳ‥‥
何とＷと同じですか～？？？？
でも、掛かりません！！！まあ当然ですが～ガスが腐ってますね～臭い！
キャブをばらしてみましょう～やっぱりガビガビですね～メインジェットやパイロットジェットは、漆でも塗った様です～メインジェットに穴はありません～
バラせる所は全てバラし、キャブクリーナーに漬け置きしましょう！！
リザーブタンクが空ですね～とりあえず補充ですかね～？？？
おやおや！！漏れちゃいました～リザーブタンクからですね～え～ぃ外しちゃえ～って、大気開放してあげました～
戻ってこなかったマスターはＯＨしたら、ＯＫですね～インナーパーツもメーカー指定では本来交換でしょうが、腐食などで掃除には手間取りましたが、マスター内もピストン、カップにも傷は無く動作も問題ありませんので、このまま使ちゃいましょう。
組み付けはフルードたっぷり付けてサークリップで止めるだけ！！
Ｆキャリパーも酷いですが、ＯＨすればＯＫでしょうって‥‥‥脇では溶接が始まり、コンプレッサー止められちゃいましたので、ブレーキは次ってぇ事に～
これが何だか分りますか～真っ赤赤です！！！
バーナーです！！！！！！な～んてウッソ～
実は、チャンバーを焼いている所なんです～中はオイルでベトベト、カーボンびっしりてぇ状態です～入り口側や中のほうに火が付けば、後は酸素を送ってやるだけで勝手に燃えてくれます。
先程の真っ赤かなのは、酸素を送り中で勢い良く燃えているから起きるのです～薬品でやるより安上がりです。
とは言え中も外も焼けちゃいますので再塗装は必要ですね～
それにバッテリー
手前が、ＴＳについていたバッテリー充電してみましたが、完全に逝っちゃってますね～ってうな垂れていたら
工場長‥‥ショウがねえな～上げるよ！！！
新品じゃ有りませんが、十分使えるバッテリー電圧もＯＫ～バイト先のバイク屋さんで頂いた物のようです～じっくり充電すれば完全復活します～
最後は、外装品！！表面が劣化し白っぽくなっています。
これは、ちょっと磨いてこのまま使いましょう～
次のお休みにはエンジン始動できるでしょう～
でも、ＴＳ１２５Ｒの走行距離
２４０００ｋｍ
この距離からすれば
ピストン＆ピストンリングの交換
が必要でしょうかね～
後は、各シャフト回りのベアリング！！リンクサスのＯＨ！！ＦサスのＯＨはしたいところですね～更に外装や各部の塗装！！ですが、問題は軍資金！！！さ～て何処まで！！
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