令和３年２月１３日（土曜日）
皆さん今晩わぁ～如何お過ごしですか～
てぇ～日付変わっちゃった土曜日ですね！！
今日は、朝からお仲間がBIKEの引取予定！！
午後は、なんだかイッパイキャブの付いた奴を弄るみたい！！
何だか土日が忙しいセフロ！！まっ良いんだけどね……
そぉ～んなオイラ、最近、今まで乗った
公道BIKE
コンペBIKE
を記事にしてるんだ！良かったら見てヤッテね……
セフロのライブドアブログ …
ｂｙ セフロ
0077:思い出は多くない！
令和３年２月８日（月曜日）
皆さん今晩わぁ～
皆さんは、さぞ多くの思い出がお有りでしょうねぇ～
オイラの場合、寂しい人生！
でも、でも、それでも、少しは思い出がある（歌の文句では無いが…）
何時の頃だろうか？１９９３頃？？
熱かった夏！熱かった思い！楽しかった日々！！（今も楽しいが……）
夢中に遊んでたっけな～てさ！
詳細はこちらで…… ここ
てな感じさ！！！良かったら見て……
ｂｙ セフロ
0076:５６７だぜい！
令和３年２月７日（日曜日）
皆さんおはよう御座いま～す！
今朝の冷え込みは幾分緩んだんかねぇ～皆さん所は如何っすかぁ～
ところで、なんだいお題！？？！
コロナの猛威
ってぇ～新聞でもテレビでも大騒ぎしてるのに「だぜい！」ってさぁ
すみませ～ン！でも、でも、それは５６７を応援してる訳じゃぁ～
無いぜ！ブログに限らず世の中全体が、５６７にやっつけられちゃっ
てる感じじゃん！！
だからってぇ～「頑張れぇ～」たってぇ～中々頑張れんよね！
でも、でも、さっ！負けちゃぁ～居られないよね！
気持ちの中に「なにくそぉ～」てぇ～気持ちは持ちたいやね！
テレビ見てても、あれも駄目、これも駄目、商売なんざ急降下みたい
な報道ばっかりじゃん！
少しでも、元気になれる様な事言うてくれないっすかねぇ～と！
そぉ～んな中！Baseの朝！
一人の雪国人間と電話で話してた！
さぞ
雪に埋もれて悄げてるんだろうな～
と思ってたら、意外にも元気！安心したっけ！
更に、更に、オイラに文句の一つっも有るんでないのぉ～と言う思い
も有って電話したんだけどさ！
上の画像は、数年前の晩秋の富山湾！この頃と今では大分変わって
しまった事が多いのは事実だが、未だ変わらない事もこれまた多く、
更にその関係は深まったのかな～
５６７渦の今！その深まった関係が、お互いを勇気づけてくれてる
様に思うんだな！５６７渦で、誰しもおっもう様にBIKEにも乗れず悶
々と毎日を過ごしている事でしょう！
人との交流を避けてソロで走る者！外出そのモノを控えてる方々！
とその対応はそれぞれでしょうねっ！でも、でも、誰かに押されて
でも行動している方も居る！
その行動を見て、己を奮い立たせている方も居る！
良いよねぇ～良いよねぇ～パソコン＆スマホ眺めながらでも交流は
出来る！
そして、元気を貰う！
そう、オイラも一杯元気を貰ってます。
だからさ、５６７だぜい！せめて、目の前の画面を通じてでも良い
じゃん、楽しく、そして元気になろうぜぇ～なっ！！
ｂｙ セフロ
0075:キャブセッティング！
令和３年２月４日（木曜日）
皆さん今晩わぁ～今日も寒いですねぇ～
えっ日中は暖かったじゃん？？？？？そうだったっけぇ～
でも、でも、日が落ちたらヤッパ寒いじゃん……
テナ案配で、いきなりのボヤキ……すみません！！
早めにお仕事のキリがついたので、バッテリーでも充電してあげまし
ょうかねぇ～と！充電器を用意したっけ！
まっ充電するたってぇ～ただ電源差してブ差すだけなんすけどね！！
スッタはNewタイプ！ロートルもM君も旧タイプながら充電端子を付
けてあるので、中継ケーブルに書く端子を付けてあるので、其れを差し
替えればOKなんですぅ～
これが、ロートルやM君の旧タイプ端子です！これもブ差すだけっす！
どちらも充電状態は良さそうですね！！！
あっなんだこれぇ～ってぇ～保管場所の壁にぶら下がってた袋？？？
メインジェット４個×９袋？？？？です！
これは、だいぶ前に嫌々引き受けたってぇ～言うか無理矢理やらされた
キャブセッティングで使った（残り）メインジェットですね！
ここに９袋有るって事は、１０セット用意してセッティングした事にな
りますね。てぇ～事は、スロージェットどっかに有るなぁ～
今思い出すと………まっ良いか～
これ！ジェットだけで幾ら掛かると思います？？んで、結局使うのは１
セットのみ！！！「ジェットだけでもお金掛かるよ」って言うての分か
らんのだよねぇ～
んで、これは各２個有るんで２気筒（W1）用ですね！
２気筒は若干楽ですね……でも、でも、決まってWの場合は
フロートバルブ
メインジェットホルダー
アイドルスクリュー＆スプリング
しか使わない場合が多い！セットのジェットニードルは、チョットWに
は合わないんですよねぇ～やっぱ減っててもノーマルの方が良いね！
何より、キャブを弄る前にコンプレッション、圧縮抜けは無いか、多
少有ったとしても左右が揃ってるか？？てぇ～のが重要ですね！
決して新しくないWです、Wに限った話ではありませんが経年劣化で
二次エヤーの吸引などが大きな問題になりますよね！その辺の対策を確
り施した上で無ければ、キャブのセッティングもでませんわね！
んで、その辺に片が付いたら
スロージェットとエヤースクリューの調整（開度０～1/4）
ニードルジェットとメインジェットの選定（1/4～3/4）
メインジェット選定と決定（開度１/２～4/4）
てぇ～のをイメージしてやってますね！
意外なのは、スローが決まらず上を弄っても駄目だって事！
要は、下から順次追い込んで行かないと駄目だって事っすよね！
んで、これを正確性を求めるのであれば AF計 が必要になり
ますよね！でも、でも、それでも結構な数のジェットは必要です
よね！！！お金も手間も掛かるって事っすね！！！
ｂｙ セフロ
