平成２４年７月５日（木曜日）
今日も暑かったですね～朝目を覚まし空を眺めるオイラ！！つい「風呂行きた～い」てぇ叫んじゃったみたい！母ちゃんから「行ったばかりじゃん！ば～か！」てぇ言われちゃったい！！そして、今日は早朝から浜に行こう！などとも考えていたオイラ‥‥今日は、トイレ屋さんが来る（浄化槽清掃）農協も来るからね～と！！オイラの思いは悉く砕かれたのでした～
前置きというかボヤキはこの位にして‥
出るに出れない時！オイラがやる事といえば～
勿論BIKEいじり～ですわね‥‥
バラモンの剥離＆ブラスト！
イントの残存整備！！
バラモンは感じんなあ物が無いってぇんで、イントルーダーVS１４００君の残存整備を実施しました～
クラッチレリーズ交換
マスターOH
Fサス再度OH
かな～
クラッチレリーズ交換は、チャッチャと終わらせ！！
マスターは、漏れも異常も無いので今回は、部品在庫～
それにしても面倒な車体だ～
なんたってぇ重い！！
ここに付くカバーにはカラーにダンパーが入りますが２個無いですね～グロメット箱からチョイスOKかな～
問題はF右側サスのオイル漏れ！！工場長！！原因はなんでしょうね～
オイル漏れの原因は、工場長の組み付けミス！！まあ内容は工場長の名誉も有るので、極秘に！！
ちなみに、これは気が付かないかもね～まあこんなあ事もあるってｪ事で！！
で、これ！
オイルシール打ち込みツール？
塗装場長の工場から頂いたサスのパーツの端材！！重宝します！
これってぇ元々は四輪用のサスケースの一部なんですが、材質はアルミにアルマイト処理した物！
こう言うものは、使えるので棄てるのならドシドシ貰ってきてくださいね～
古いパーツはかなり痛んでますね～メッキパーツもその都度交換の様ですが、交換済み品！！もう一度交換するのは勿体無いので、旨く外して再利用！！
プラハン駆使して入れてみましたところ～何とか再利用利きましたね～
バブル時代のBIKEパーツも再利用を許してくれませんね～
でも、廃盤になったら‥メーカーさんどうするの～
これで乗るのは問題ないと思うのですが～
なんと、前側キャブが駄目っぽいですね～燃料が滲んでいます。
キャブ！！古いのだからケチらずセオリーどおりにやるべきだった！
パッキン交換だね！まあ安いものだからね～
まだ手直しは必要だとは思うけどこれで、一通りかな～
でも、でも、後ろバンクのキャブ調整が今一決まりません！！
これは、乗りながら調整だね！ヘンテコナキャブに手こずってますわ～
今後の課題！！
様子を見てクラッチ交換
今一度キャブOH＆調整
かな～それに、お金の余裕を見て
クラッチレバーASYY交換（SWが駄目っぽい）
位かな～既に２００ｋｋｍは試走してるので問題なく走れるまでにはなりましたけどね～
さあ保管庫探し！真剣に考えないと駄目かな～
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