今日は、お仕事の電話は１件のみですたので……必然的に工場ツムリぃ～！
んで、外は雨じゃん！ＣＢの試乗も出来ず……
じゃぁ～てぇんで！
このお方をば、少し……
結構怪しげな Ｗ１Ｓ なんです！
何故か、アクセル開けるとスピードメーターが………？？？
まっ！！
エンジンＯＩＬを抜きましてねぇ～えっ！！てぇ～くらい真っ黒です……
オーナーともお話をし、一度オイルパンのメッシュ掃除しましょって……
これ！綺麗にしたあとね！コシ網は何故か膨らんでたし？？？
勿論、スラッジで満タンでしたぁ～この後、オイルパンは、オイルストーンでチョイトなぜてあげまして当たり面を綺麗にしてさ……
てぇ～やってたら、オイルパンのネジ？？？？何故？？？？
一本だけ何故か短いぞぉ～？？？？あちゃ～一個だけねじ穴が浅いのは何故ですかねぇ～？まっ見なかった事にしますかねぇ～！
と！！！んでお次！はこれ？？？？
このスプリングワッシャー可笑しくない？？？ネジからはみだしてたんですけど？
まっ冗談と言う事で、交換しときましょかね！！（アクスル固定のネジ閉まってなかったし、アクスルシャフトだよ！）
んで、お次……
どっかでもやったけど！フロントのブレーキ連結ロッド！！
ロッドが調整されておらずで、長かったのでしょうね二次側が マイナス に調整されてました！
これではブレーキも利かないし、ブレーキシューも片減りしちゃいますよね！
で！問題は、このロッドの調整？？？？二次側ね！全く動きません？？？
だから～外した序でに、二次側の ネジ タップ無いので、ラスペネ付けて金属ブラシでゴシゴシ………やっと動く様になりましたわ！
じゃぁ～と！
組んで見たけど…
当然ですが、ドラムシューの当たり面面研しぃの！ブレーキシューペーパー当てぇの！ブレキシュー、ドラムパネル、ドラム内カム、ＥＴＣペパー後グリスみたいな…
ブレーキパネルも錆が酷かったので、ペーパー当てぇのブラッシングしぃの！大変でしたわ～でも、でも、少しのリファインで綺麗になったし動きも別モン！！！これなら利くべぇ～ブレーキリターンスプリングも 赤 から 銀 になりましたよ！
お次は、本題…
なんですが……？？？？手を離すと？？？？
こ～んなに弛んでたっけ？？？
まっ今日は寝ようっと！
ｂｙ
