今日も良い天気であった！
普通ならツーリング～てぇ気分！
でも、でも、最近のセフロは…
どうも乗り出さない！今朝工場長からも「乗ってくれば～」と言われたが…何故か乗る気になれない…そんでぇ～工場でボー～っと…
CB１３００ SC４０ですわなぁ！こえれも長いことリフトUPされては居る物の既にクラッチカバーを付けてマフラ浸ければ終わりな状態ながら、品物が仕上がってこないのでまた仕方が無い！
んじゃぁ～てぇんで～
でわ TL-RM でも…… TL-RM だ～なんだそれ？？？？？
それはねぇ～これッ
そう～ブロ友さんが送ってくれたTL125フィールドとリッパーのフレームです。んじゃぁ～TLだろ～
エヘヘヘ、これをそのままTLで組んだのでは芸が無いと言うと格好が良いが実はTLの物が何～にも無いんだねぇ～
あれ～TLRそのまま載せ替えではと仰る方も居るとは思うのですが……
確かにそれはそれで有りなのでありますが…
ここまで仕上げたTLR君～
だってぇ～このTLR君てぇ言えば
…
こ～んなに腐食していたフレームも、ごらんお通り復活させたんだよ～もったいないてぇ思わない～ｵﾓﾜﾅｲｶ！
そこで、もう一台作っちゃえ～となる訳なんですよ…
それも
TL１２５ → TL-
なんだけどねぇ～
それに、トライアルの聖地 信州 からやって来たこれっ！！
そう、 TLM250 （ｺﾝﾍﾟﾏｼｰﾝ）が有るんですよ！
この前後サスを使わない手は無いでしょ！
取り敢えず Rサス を外しましてねぇ～
もち、フロントサスも外してみた訳なのよ～
そしたら、そしたら…フロントは
長さも太さも一緒！
でわ！でわ！フロントブレーキディスク化できるじゃんてぇ～
なんてねぇ～
Rサスなんかさ！
どぉ～
何とか簡単に付きそうな気がしませんかねぇ～
とか言いながらTLRのエンジン周り見たら……モノサス化はチト無理かも……
でも、でも、二本サスなら…
アルミスイングアーム……
てぇ案配で、何とかなりそうな気持ちにもナリ……
そこで、このTLフレームは、 TL１２５ と TLM250 の合体みたいな感じになってきたので
HENDA TL-RM
としたらどうかな～と思ってさ…
確かに問題が無い訳でも無い…スイングアームピボットシャフトの径がＴＬよりも太く シャフトがフレーム に入らない（削っちゃえ～）
更に、更に、これ…
ＴＬに比べてＴＬＭは、ステム幅
９ｍｍ 広い
ステムシャフトも
０．１５ｍｍ太く２５ｍｍ短い
ＴＬＲのステムシャフトを抜いて入れようにも０．１５ｍｍ細い！！
これは困った…
更に材質も、ＴＬＲが鉄なのに対して、ＴＬＭはアルミである！
さ～どうしたものか…ニヤニヤ
てな案配で TL-RM製作～ 開始したけど………さて！
ｂｙ セフロ
