今日は日曜日になりますが、これから寝ます！！！
え～って！そりゃ～夜は寝るっしょ！！！！！！！
なんでぇ～「ここでＳなの」だよね！
だってぇ～考えてみれば
メーターステー造った！
希硫酸パンチ対策した！
セミトラ付けた！
てぇ～所で止まってないってぇ～話しなのよ！
でも、でも、「終わり～」てぇ言いながらも結構弄ってるんだよね！ 「Ｓ」 を！
でねっ！！！改めて！！！
燃料タンクはさ！燃料を抜き乾燥させて、チョットエヤーブローしたらこれだもん！
じゃ～と燃料コック見れば……
これだもん！！！何かぁ～燃料供給系全部見るしか無いじゃん！！！！！
コックは、プライヤー使わないと回らないし！！！！
燃料タンク内の清掃！燃料コックのＯＨ！したよ…
そしたら……次に気になったのがここ！
テイクラー！ここってぇ～乗ってると隙間が空きますよね！ま～画像にも書いたけど、抜けなければ問題は無いけど、結構気になるのね！！！
気になったからたらカシメておきました～
更にキャブの内部！！！
案の定！フィルターはかまして有るけど……画像は綺麗にした後ね！！！
更に、更に、入り口！！！！
新旧です！！！ここまでくれば迷わず交換でしょ！！！隙間を埋めるべくスポンジも無いしね！！！！
この後も、油面のチェックやら……
んで！燃料供給！！！！あちゃ～フロートチャンバーから漏れてる！！！！
ここでキースターのフロートチャンバーパッキン交換！！！！
テキトウ整備なら、液ガスで誤魔化すと所なんだけど、先行き考えるとゴムパッキンは交換した方が無難！！！！
さ～始動！！！いや！チョット待て……
てぇ～さ～何する！！！
キャブ内の清掃は勿論の事、後は、キャブバランスだよね！
物理的に合わせます！更にアクセルワイヤーとの同調！
残念ながら、アクセルワイヤーが、左右時代の違う物が付いてるのか、調整キャパ内収まりませんねぇ～妥協点を見出す他ないみたいな！！！
燃料供給系統！一通り綺麗に清掃しましてぇ～油面調整！！！
等々もしてたのねぇ～！
この Ｓ 見た目綺麗だけど、結構手強い！！！キャブボディーもダメだし……
纏まるかなぁ～と不安にもなる！！！
あっ！タンクキャップ……
はい～画像にありますが コンタクトポイント 消耗品なので在庫してますよ～
てぇ～言いながら タンクキャップパッキン 在庫有るにもかかわらず（
忘れてた）追加注文しちゃいました～
あ～年は取りたくないものです！自分で撮影した画像見て思い出してるセフロが居ます！！！！ボケたかなぁ～
ｂｙ セフロ
