皆さん、バイクのオイル交換てぇ～どうしてます？
オイラ基本的には四輪も二輪も ５０００キロ未満で交換 としてます。
四輪の場合は、毎日乗ってることもありますが、ホボこの基本通りですかね！
ただ、バイクの場合、数台保有と言う事も有りますが、この交換スタンスが四
輪に比べて早くなってしまう事が多いですね。
どのバイクも年間乗っても５０００ｋｍ程度！それも「乗っても」ですから
ね！そう言う事から、バイクの場合は、距離と言うより
一年に一度くらいは交換しよう
と思っています。
更に此には、所有するバイクの 殆どが空冷 と言うメカニズムも大きく関
係しております。空冷の場合、走行での冷却もありますが、その多くをエンジ
ンオイルがになっていると考えるからです。
使用オイルは
四輪一般用に ワコーズ EXCruise １０W３０（ドラム）
小型～大型まで一般的に ELF moto４Load １０W４０（ドラム）
ハーレーやW１等用に ワコーズ ToughT ２５W５０（ペール）
レーシングスペック好みに ワコーズ トリルR １５W５０（ペール）
と必要充分なオイルだと思い用意してます。
オイルは、使用環境や使用期間だけでも酸化、劣化します！劣化すれば油膜
は切れるし、油温も上がる事でしょう、何より壊れるの嫌ですからね！
この様な事から ５０００キロ毎の交換 を基本とはしておりますが、事バ
イクに限っては、現実的に ３０００ｋｍ未満での交換 が殆どで１０００㎞
程度しか乗ってない場合でも１年以上期間が開けば容赦なく交換してますね。
エンジンオイルの交換スパンが早くて、問題になることは無いでしょうしエ
ンジン的には、むしろ好まれる状況下と思います。問題は財政事情だけですか
ね！
値段的には高くても良いオイルは沢山有りますが、所詮一般道を走る訳だし
レーシングスペックまで必要かというと、疑問はありますが、良い物を早めに
交換
して悪いことは無いっしょ！
ドカ等は、当初メーカー指定の
シェルアドバンスウルトラ
なぁ～んで高いオイルを入れてた事も有りましたが､今では上記レーシングス
ペックの方が良いと感じてそれを入れております！
また、ハーレーや古い（失礼）W等には、１００％化学合成よりも良いとさ
れることから、ToughTouringと呼ばれるモノを使ってますが、熱だれも無く
良い感じですね！こちらも……
最期に ELF moto４Load は、１５W５０を当初入れてましたが
ToughTouring
や
トリプルR
も似た様な粘度でしたので、少しオールマイティーに使える様にとの思もあり
純正の多くが指定している同番手のものを用意しましたっけ！
何れにしても、好きで乗ってるバイク、そしてバイク乗り！少しでも良い物
を入れてあげたいと思うのがオイルでは無いのでしょうか？
所詮、オイルは消耗品ですが、オイラ的にはオイルはチューニングパーツと
も思ってます。モノによっては全く代わるからね！！
ｂｙ セフロ
